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| バフ掛け ＦＺＲのスイングアーム ＲＺ初期用ですが、お客様のご要望で バフ掛けしました。 ”ピカピカーー” |
ＣＲＭ250のシリンダーに一次圧縮アップの為に肉盛り〜〜 このエンジンは１型の為ヘッドを２型にして1mm研磨 ベースガスケットで0.5mmアップ ＰＷＫのパックス35パイで絶好調。 |
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| 各車、フレームからの制作、格安にていたします。 写真はＣＲＭの１７インチ仕様の制作風景です。 リヤは４．５のリムで１６０も可能です。 |
写真はＰＪの３５パイのＰＡＸキャブです。 パックスキャブはキャブ長を短くし入り口をファンネル可の加工をしているため低速のトルクやふけ上がり高回転の伸びとセッティングのしやすさとどれも抜群のキャブレターです。 ＣＭＲ２５０に付けました。 |
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| ＲＺ２５０／３５０初期型 クランクベアリング交換＆芯出し出来ます！ ”メーカー欠品のセンター側のベアリングもスペシャル品を使用しリビルト出来ます！（クランクピン溶接も） 価格等はお電話で！ |
ワイセコ ボアップ組み込み ヨシムラｓｔ−２カム 強化バルブｓｐ ボーリング屋さんも含め５日で完成〜 (笑 |
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| ＫＺ１３００ シリンダーとケースから水漏れするためＧ／Ｋ交換しました。 他は悪くない車輌でした |
ＢＷ’ｓ２５０製作 ツインショック仕様！！ |
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溶接作業
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エンジンマウント
ワンオフ |
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ＤＡＸ カスタム
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ノーマル
スイングアームを 延長〜 |
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フレームからの
組み込み |
足廻り移植
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レストア
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カスタムペイント
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フレーム加工
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持ち込み歓迎
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