― NITRON (ナイトロン)　リアサスペンション ―

SPORTシリーズ

ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの
両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。
リザーバータンクを本体に内蔵し、オイル・ガスをフリーピストンにより
完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。

ボディーやロッドなどはRACE／TRACKシリーズシリーズと
同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も
一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも
ナイトロンの理念は貫き通される
ストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

プリロードアジャスター
伸び／圧両効きリバウンドアジャスター２４段階
車高調製機能付き！！

標準価格￥９５０００　税抜き

TRACKシリーズ

最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐ
ナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、
リバウンドに1WAY、合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを
標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムで
ストリート～スポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。
（基本構成は、RACEシリーズと同様、コンプレッションのアジャスターのみが
異なります。）

プリロードアジャスター
伸び圧アジャスター２４段階
縮圧アジャスター１６段階
車高調製機能付き！！

標準価格￥１２９０００　税抜き

RACEシリーズ

コンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに1WAY。
合わせて3WAYのダンパーアジャスターシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい
低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で安定感を
両立することを可能とし、ストリート～レースユースまであらゆる用途・
レベルのライダーの細かい要求に応えます。
さらに、これらの3WAYのアジャスターは完全独立システムを採用し
精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに
標準装備。（TL1000Sを除く）ダンパー、スプリング、車高とショックに
必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル

プリロードアジャスター
伸び圧アジャスター２４段階
低速縮圧アジャスター１６段階
高速縮圧アジャスター１６段階
車高調製機能付き！！

標準価格￥１３９０００　税抜き

ハイドロリックプリロードアジャスター

よりハイレベルなライディングには前後の車勢バランス調整が必須。
しかし従来の機械式のアジャストシステムでは、取り付けスペース上
困難なことも。わずかなスペースでも的確にコントロールを可能にするのが
ハイドロリックプリロードアジャスターです。CBR1000RRや1400GTRなど
フックレンチだけでは調整が困難な車両にも対応しました。

標準価格　
ショック購入時　￥３００００　税抜き
単体購入時　￥３３０００　税抜き

オプションスプリング
標準価格￥１６０００

ポンド（キロ）と車種とシリーズをお知らせ下さい。

通常ラインナップはこちら
http://www.nitron.jp/mc/bike_lineup.pdf

■クオリティーワークス特注ＮＩＴＲＯＮ■

製作　実績一覧

特注車両はどんどん増えています。

ヤマハ	ＲＺ２５０／３５０初期型ＲＺ２５０Ｒ／３５０Ｒ　ＡＬＬＲ１－Ｚ２５０ＴＤＲ２５０ＴＺＲ２５０　ＩＫＴ、２ＸＴ　８５～８８ＴＺＲ２５０　３ＭＡ　８９～９０ＴＺＲ２５０Ｒ　３ＸＶ　９１～ＳＲＸ２５０／ＦＦＺＲ２５０　８８～９４　２ＫＲ　３ＬＮＦＺＲ４００　１ＷＧ　３ＴＪ
ホンダ	ＮＳＲ２５０Ｒ　ＭＣ１８　８８～８９ＮＳＲ２５０Ｒ　ＭＣ２１　９０～９３ＮＳＲ２５０Ｒ　ＭＣ２８　９４～９９ＣＢＲ２５０ＲＲ　ＭＣ２２ＶＴ２５０ＳＰＡＤＡＶＦ４００Ｆ　ＣＢＲ４００Ｆ
スズキ	ＲＧＶ２５０ガンマ　８８～８９ＲＧＶ２５０ガンマ　９０～９４ＲＧＶ２５０ガンマ　９５～ GOOSE２５０／３５０ＲＧ４００、５００ガンマ
カワサキ	ＺＸＲ２５０／Ｒ　ニンジャ２５０
	足回り改造車やレース専用車両などお気軽にご相談下さい。車両に合わせたオーダーやご要望にお答え致します。
	純正サス標準バネレートデーター１ＷＧ　１０．７Ｋ３ＬＮ　８Ｋ３ＭＡ　９．４Ｋ１ＫＴ　９．４Ｋ３ＸＶ　９．８Ｋ